面積(m2)	幅(m)	奥行(m)	高さ(m)
新港第１号上屋	約3,600	-	-	-
上屋	約2,200	56	39	8.5
CFS	約1,400	42	33	7.6

岸壁	水深	12m
	延長	240m
	【取り付け部含む】	300m
対象船	重量トン数	30,000DWT
	全長	203m
	喫水	11m
係船柱	曲柱	1,000kN
	間隔	33.6m
	【一部】	16.8m
	個数	8個
	【取り付け部含む】	12個
防舷材	種類	ソリッド式ゴム防舷材(Ｖ型)
	諸元	1,000H＊1,200L
	個数	14個
	【取り付け部含む】	18個
船舶給水		4箇所

巻上荷重	吊上荷重	最大51.2t
	定格荷重 (スブレッダ下)	30.5t
旋回半径(定格荷重時)	最大	30.5m
	最小	10m
揚程	岸壁上	36m
	岸壁下	12m
	クレーン全重量	240t
	電動スプレッダ(6.9t)	20〜40ft用

　本州の最西端に位置し地理的に韓国とも近い下関港は、現在、韓国航路のコンテナ船がシャトル便によるコンテナサービスを実施しております。
　 現在、輸出では化学薬品や電気部品、輸入では水産品、生鮮野菜や樹脂類が主な取扱貨物となっており、急ぐ貨物に最適です。
　 今後も、下関港のこれまでの実績と特性を活かした国際競争力を有する特色ある多目的国際ターミナルの整備を目指します。

　年中無休の通関と植物検疫（植物検疫は祝日を除く）、最新設備を有するくん蒸庫、週６日実施している動物検疫・食品検査、国内輸送のスムーズな連携により、国際複合一貫輸送に対応できる他港にないスピーディな輸送方法が確立されています。