下関港〜韓国・釜山港間を関釜フェリーが毎日運航しています。1970年（昭和45年）に日本初の国際定期フェリー航路として開設され、1998年（平成10年）には「はまゆう」、2002年（平成14年）には「星希（ソンヒ）」が就航しました。年中無休の通関を行っていますので、韓国から関東・関西方面までは、２〜３日で輸送することができ、スピーディな輸送ルートとして利用されています。

1980年（昭和55年）に下関港〜中国・青島港間を日中友好の船として就航した歴史を1998年（平成10年）に継承したオリエントフェリーが、2005年（平成17年）6月から週3便のサービスを実施しています。下関市と友好都市関係にある青島市を結ぶ物流ルートとして定着。フェリーのスピード性、定時性により利用者に好評を博しており、大陸への窓口として、関釜フェリー、上海下関フェリーとともに大きな役割を担っています。

　下関港〜中国・蘇州（太倉）港間を大型高速フェリーで結ぶ上海下関フェリーが、2006年（平成１８年）９月より週１便で運行しています。日中フェリーで最大の船型である「ゆうとぴあ２」は、スピードと定時性に優れており、これまで培ってきた下関港ならではの物流サービスを提供しています。また、2007年（平成１９年）８月より旅客輸送も始まり、近年躍進が目覚ましい上海・蘇州経済圏と日本を結ぶ新たな高速サービスルートとして利用拡大が期待されています。