시모노세키항의 중심적역할을 담당하는 포트에어리어(항구지역)입니다. 본항 지구는 제1·2돌제, 호소에 부두로 형성되어 있으며 세관을 비롯한 해양 관공청과 부관페리 항로·일중페리 항로의 발착시설인 시모노세키항 국제터미널이 있습니다. 또한 식량청 지정의 창고, 냉동·냉장창고 등 다양한 화물에 대응할 수 있는 시설이 준비되어 있습니다. *지도를 클릭하면 다른 윈도우로 크게 보입니다.

부두명 시설명 연장(m) (m) 수심(m) (m) 접안능력 중량톤수 선석수 제1돌제 제1돌제 제1돌제 제1돌제 8호 안벽 10호 안벽 11호 안벽 12 13호 안벽 210 296 120 330 -4.5 -13.0 -4.5 -9.0 500 20,000 700 10,000 2 1 2 2 제2돌제 제2돌제 15호 안벽 16 17호 안벽 150 392 -9.0 -10.0 10,000 15,000 1 2 호소에 호소에 호소에 18 19호 안벽 20 21호 안벽 22호 안벽 260 370 213 -7.5 -10.0 -5.5 5,000 15,000 2,000 2 2 2

▲본항 지구 전경

●제1·제2돌제(부두)

제1돌제에는 곡물용 연속기계식 언로더가 완비되어 있으며 식량청의 배선에 의한 보리(대맥), 밀(소맥) 등의 수입에 이용되고 있습니다. 수입식량선의 대형화에 대처하여 수심 13m안벽으로 되어 있습니다. 앞으로, 그 전면의 정박지도 수심11m에서 수심13m에 정비 할 예정입니다. 또한 알루미늄 수입과 한국, 중국의 선어운반선에 의한 수산품도 취급하고 있습니다. 제2돌제는 주로 수산품, 알루미늄 등의 화물을 취급하고 있습니다. 여기에는 36,000톤급의 대형 냉동·냉장창고가 완비되어 있습니다. 본항 지구(8호 안벽) 하역풍경 본항 지구 알루미늄 하역풍경 (RAKIURA MARU)

●호소에 부두

부관페리, 오리엔트페리 등이 발착하는 시모노세키항을 대표하는 부두입니다. 수입된 화물은 트럭 및 JR화물을 이용하여 간토·간사이를 비롯하여 일본각지에 수송됩니다. 연중무휴의 통관·동물검역·식물검역 체제, 최신설비를 갖춘 훈증고, 주6일 실시하는 식품검사와 국내 수송이 순조롭게 연휴함으로써 국제복합 일관수송에 대응할 수 있는 다른 항에서는 불가능한 신속한 수송이 확립되어 있습니다. 수출에서는 전기기계·기계, 수입은 수산물·의료품·야채·과실·식품 등을 주로 취급하고 있습니다. 또한 배후에는 상옥 7동, 민간시설로 1만 8천톤급의 냉동·냉장창고가 있어 수입식료기지로 이용되고 있습니다. 본항지구 훈증상옥은 2001년 3월에 공용개시 되었습니다. 2개의 훈증고가 동시에 가스빼기를 할 수 있는 최신 설비를 갖추고 있음으로 보다 신속하게, 신선한 상태로 생선·야채를 소비자분들에게 전할 수 있습니다. 훈증고명 면적(m2) 수용능력(m3) 온도(℃) 시설설비자 건설년월일 공용개시 정온 훈증고 A고 156 800 0∼20 시모노세키시 2001년 2월 2001년 3월 정온 훈증고 B고 78 400 호소에 부두의 모습은 동화상으로 확인할 수 있습니다. ■WMV 형식(1,012KB) 이 동화상을 재생시키기 위해서는Windows Media Player필요합니다. ■QuickTime 형식(449KB) 이 동화상을 재생시키기 위해서는QuickTime필요합니다.

●시모노세키항 국제터미널

1988년 3월에 완성된 시모노세키항 국제터미널은 바다와 객선을 상징한 건물입니다. 이 국제터미널은 CIQ시설 등을 완비한 일본최초의 외국항로용 여객터미널입니다. 1층은 페리 컨테이너화물을 취급하기 위한 장소로 이용되며 2층은 승선권의 구입, 세관·출입국수속 등에 이용되고 있습니다. 한국, 중국으로 왕래하는 이용객들로 활기를 띠며, 2002년은 약17만명이 터미널을 이용하였습니다.

관부페리 항로 하역풍경

일중페리 항로 하역풍경